Một số khoản phí, lệ phí trong các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt và đường thuỷ nội địa sẽ giảm tới 50% so với mức thu trước đây, bắt đầu từ tháng 10 đến hết năm 2022…
Phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt giảm 50%, chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt từ tháng 10/2022.

Phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt giảm 50%, chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt từ tháng 10/2022.
Ngày 29/9, Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 59/2022/TT-BTC quy định mức thu một số khoản phí, lệ phí; trong đó, giảm từ 20 – 50% một số loại phí hoạt động kinh doanh vận tải.

Theo Bộ Tài chính, việc quy định giảm mức thu một số khoản phí, lệ phí xuất phát từ thực tế giá nhiên liệu tăng, qua đó, giảm thiểu khó khăn đối với hoạt động kinh doanh vận tải, góp phần giảm chi phí kinh doanh và tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.

Thông tư số 59 quy định giảm từ 20 – 50% một số loại phí hoạt động kinh doanh vận tải, từ ngày 1/10 đến hết ngày 31/12/2022. Theo ước tính, việc giảm phí, lệ phí giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 55 tỷ đồng.

Cụ thể, Thông tư số 59 nêu rõ một là, giảm 20% phí trọng tải tàu, thuyền hoạt động hàng hải nội địa; phí bảo đảm hàng hải hoạt động hàng hải nội địa; lệ phí ra, vào cảng biển hoạt động hàng hải nội địa.

Hai là, giảm 20% mức thu đối với 7/10 nội dung thu phí trong 2 khoản phí thẩm định cấp chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận trong hoạt động hàng không dân dụng; cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại cảng hàng không, sân bay; phí đăng ký giao dịch bảo đảm đối với tàu bay.

Đáng chú ý, nhiều loại phí, lệ phí trong lĩnh vực đường sắt và đường thuỷ nội địa được giảm mạnh nhất, lên đến 50% so với quy định trước đây.

Theo đó, ba là, giảm 50% phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt.

Như vậy, từ ngày 1/10 tới đây, mức phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt chỉ còn 4% trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt, thay vì mức 8% như quy định cũ.

Bốn là, giảm 50% phí trình báo đường thủy nội địa và lệ phí ra, vào cảng bến thủy nội địa.

Đáng chú ý, theo quy định tại Thông tư số 59, chỉ một vài khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt, thủy nội địa được giảm so với quy định trước đây mà không phải tất cả các loại phí, lệ phí trong các lĩnh vực này.

Chẳng hạn, trong hoạt động hàng không dân dụng, các loại phí không được giảm là phí kiểm định cấp giấy chứng nhận loại tàu bay, chứng chỉ đủ điều kiện kỹ thuật các phương tiện thiết bị hàng không sản xuất mới đưa vào sử dụng; phí kiểm định cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho tàu bay (tính theo trọng tải cất cánh tối đa của từng loại tàu bay); phí thẩm định hồ sơ mua, bán, thuê, cho thuê tàu bay; phí cung cấp thông tin trong sổ đăng bạ tàu bay; phí phân tích dữ liệu bay; phí sát hạch đủ điều kiện cấp giấy phép nhân viên hàng không; lệ phí đăng ký các quyền đối với tàu bay…

Kể từ ngày 1/1/2023 trở đi, mức thu các khoản phí, lệ phí quy định tại biểu nêu trên thực hiện theo các quy định cũ. Ngoài mức thu các khoản phí, lệ phí quy định nêu trên, các nội dung khác thực hiện theo quy định tại Luật Quản lý thuế và các thông tư hiện hành.
Nguồn: Hiệp hội Logistics Tp.HCM

Trong quá trình chuyển đổi số dịch vụ logistics cho các công ty lớn, iGAP nhận thấy quy trình giao hàng truyền thống để giao hàng hóa từ kho đến các điểm bán hàng (chuỗi siêu thị, cửa hàng chuyên doanh, nhà phân phối..) là một chuỗi hoạt động hơn 120 bước từ việc chọn nhà thầu vận tải, lên kế hoạch giao hàng, thực hiện, giám sát nhà thầu, giám sát tài xế, kiểm tra chéo, chứng từ giao nhận, đối soát … mà vẫn không thể nào đảm bảo được độ chính xác trong thông tin báo cáo. Chưa kể là tình trạng giao hàng chậm trễ hoặc có nhiều sự cố thiếu hụt hàng và nhiều sự cố khác diễn ra mỗi ngày mà chưa có hướng để khắc phục.

Công ty càng lớn, số lượng hàng càng nhiều thì khối lượng thông tin tăng dần theo cấp số nhân. Thật khó mà tưởng tượng được lượng thông tin khổng lồ mà các điều phối viên đang phải xử lý mỗi ngày. Đó là chưa kể nỗi ám ảnh khi hàng vào mùa cao điểm, sản lượng hàng hóa, lượng thông tin tăng lên gấp nhiều lần, và cần phải có thêm nhiều nhân sự và thời gian hơn sau đó để xử lý đơn hàng và báo cáo…

Vậy làm thế nào để chủ động và đảm bảo được dòng lưu thông hàng hóa ra đến thị trường với chi phí tiết kiệm nhất khi doanh nghiệp muốn mở rộng quy mô sản xuất?

Đã đến lúc các CEO ra quyết định chuyển đổi số để tinh gọn quản lý và bứt phá doanh số.

Với việc ứng dụng iGAP platform trong hoạt động logictics, mọi thông tin chuyến hàng được kết nối và truyền tải một cách đồng nhất và thông suốt tới các bên liên quan, dựa trên web, ứng dụng di động và tích hợp giữa các hệ thống. Điều này giúp cho doanh nghiệp giảm tải các quy trình thủ tục không cần thiết, hạn chế tối đa sự lãng phí về in ấn, giấy tờ mà vẫn đạt được năng suất và hiệu quả công việc ở mức độ cao.

iGAP platform vẫn hoạt động dựa trên quy trình đầy đủ nhưng theo cách thức số hóa thông minh hơn, do đó tiết kiệm được rất nhiều thời gian cho người vận hành, nâng cao hiệu suất công việc. Điều này cho phép các doanh nghiệp có thể tăng quy mô sản xuất và cung ứng hàng hóa ra thị trường mà không phải lo ngại về việc nhân sự bị quá tải trong chuỗi cung ứng.

Đừng ngần ngại liên hệ ngay iGAP để được demo và trải nghiệm dịch vụ.

#giaohangsieuthi #giaohangkenhsieuthi